一、有关制冷故障的检查方法.

由于制冷装置是由制冷机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀以及许多设备附件所组成的相互联系而又相互影响的复杂系统，因此一旦制冷装置出现了故障，不能把注意力仅仅集中在某一个局部上，而是要对整个系统进行全面的检查加以综合分析。如此一来就要求理论与实践相结合。总结起来可以归纳“一听、二摸、三看、四分析”。

“一听”，主要听压缩机、膨胀阀等设备在运行中的声音是否正常。

“二摸”主要是摸系统中有关部件以及管道连接处的冷热变化情况，摸压缩机的冷热及振动情况。

“三看”，看运行时高中低压压力值的大小，油压、水压的大小；看压差继电器、温度继电器、压力继电器的调定之大小；看油位、液位的高低；看蒸发器、回气管、输液管的结霜及凝露情况。

“四分析”运用制冷装置的工作理论，对现象进行分析判断，找出故障，解决问题。

二.制冷装置正常运行的标志.

1.压缩机启动后，气缸中没有杂音，只能听见吸气阀片正常起落的声音。运行的时候可以用木棒进行“听诊”多听几次就可以辨别其它声源干扰的正常与反常规律。

2.冷凝器水压应满足0.125MPa以上且水温不能太高。

3.油泵压力表读数应比吸气压力高0.15~0.3MPa；老系列的在0.05~0.15MPa。

4.制冷机的吸气温度比蒸发温度最高不得超过15度，

5.气缸不应有局部发热和结霜情况，表面温度不大于20度。对于冷藏和低温装置，吸气管结霜一般可到吸气口。

6.曲轴箱的油温在任何情况下不得超过70度，不得低于10度。

7.排气温度不能过高，冷凝压力在刚开车时短时间会高一点也正常。

8.储液器液面不低于指示计的1/3.曲轴箱不低于指示窗的中心线。

9.氟油分离器自动回油管时冷时热为正常，冷热周期为1小时左右。液体管道的过滤器前后不应有明显温差，更不能出现结霜情况，否则会出现堵塞情况。汽缸盖上应半边凉半边热。各接头不应有渗油现象。

10.运行中手触摸卧式冷凝器时，应上部热下部凉，冷热交界处为制冷剂液面。油分离器也是上部热下部不太热，冷热交界处为油面或液面。制冷机的安全阀或者旁通阀接低压端应发凉，如不凉说明低压窜气。

11.运行中蒸气压力与吸气压力应相似，高压端的排气压力与冷凝压力、储液器压力应相近，如不相近就不正常。

12.在一定的情况下，冷却水进出应有温差，如没有温差或者温差极微，说明传热交换器设备传热面有污垢，需停车清洗。

13.制冷机本身是密封的，不得渗油和制冷剂的情况。轴封不能滴油允许轻微渗。

14.制冷机轴封和轴承不超过79度。

15.各压力表指针稳定，温度计指示正常。

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