膨胀阀的选择：

 选择内平衡还是外平衡，由蒸发器中的压力降而定。

如：对R22系统，当压力降超过相应蒸发温度1℃。内平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器入口压力；而外平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器出口压力。

油分离器：

油分离器安装在压缩机的排气管上，它的作用是将气态制冷剂中的油滴分离出来并阻止油滴进入以后的系统部分。在油分离器的下部有一个浮球阀，分离出的油沉积达到一定量后，浮球阀会自动开启，油在高低压力差推动下会流回压缩机曲轴箱。一个高效率的油分离器可以把制冷剂中90%以上的油滴分离出来。

当有如下情况时建议安装油分离器：

1、连接压缩机到蒸发器的管路距离超过30米或有许多油阱。

2、采用蛇形管式蒸发器等回油差的装置。

3、采用多台蒸发器或多台冷凝器的装置。

4、蒸发温度在-30℃以下的机组。

视液镜：

从视液镜中可以观察到制冷剂液体的流动状态和其含水量的程度。当从中观察到有连续气泡时，说明冷却不好。当其含水量指示纸是蓝色时，制冷剂是干燥的。制冷百科提示：如果变成灰白色，说明制冷剂含水量上升，还可运行，如果变成粉红色，应更换干燥过滤器。

电磁阀：

在供液管上安装一只电磁阀，通常它与压缩机的动作同步，可防止停机时制冷剂液体大量进入蒸发器，减少再次开机时发生液击的可能性。

曲轴箱加热器：

曲轴箱加热器可使冷冻机润滑油保持在较高温度，降低机油中液态制冷剂的含量，避免压缩机在启动时润滑油沸腾而随制冷剂迁移造成缺油。正常工作的机组均应使用所带的曲轴箱加热器。曲轴箱加热器工作是否有效的标准是：曲轴箱的温度比压缩机饱和回气温度至少高10℃。

注意：

1、机组第一次运行前12小时给曲轴箱加热器通电。

2、所有曲轴箱加热器的电压都是220V。

汽液分离器：

汽液分离器的作用是在启动、运行或融霜（热泵）后制冷剂液体返回时对压缩机保护。它对系统的低压侧提供额外的内部容积，能将返回的液态制冷剂暂时储存，并按一个允许的、有控制的速率返回压缩机。因而有助于停机时对制冷剂的转移提供保护。非共沸制冷剂系统中不应使用汽液分离器。

对于负荷变化较大的制冷系统，选择带回热器的吸气气液分离器，能更有效防止液击现象的发生，而且系统的制冷量也有所增加。汽液分离器对防止临时的制冷剂液体返回而可能造成的损害是很有效的。